Схемы кораблей из дерева
Master Korabel 1/72 Шлюпка с веслами, 75 мм (Мастер Корабел 0102)
Построенный королем Испании в году, San Felipe был самым большим и величественным военным кораблем Испании. Украшенный большим количеством скульптур, он имел вооружение из пушек, расположенных Украшенный большим количеством скульптур, он имел вооружение из пушек, расположенных рядами вдоль стройного корпуса, а площадь парусов этого корабля поражала воображение. Форма ее корпуса широкая, с полными носовыми обводами, почти плоскодонная, что давало яхте возможность проходить по мелководью Голландии
Парусный моделизм. Сайт для людей, увлечённых парусным моделизмом. Чертежи и книги. Продажа уникальных чертежей судов г. В архиве имеется более файлов сканов чертежей в высоком качестве, которые разбиты на тома по чертежей без учёта оборотных сторон чертежей. Стоимость и условия приобретения указаны на страницах с предварительными изображениями чертежей.
Броненосцы появились в х годах XIX века в результате единовременного внедрения на боевых кораблях сразу нескольких достижений промышленной революции — достаточно мощной и компактной паросиловой установки, железной противоснарядной брони и тяжёлой артиллерии, способной с ней бороться. Своим появлением в х годах броненосцы уничтожили значение парусных и парусно-паровых линейных кораблей и фрегатов как основной ударной силы военных флотов, и сами утратили значение основной ударной силы флота после появления дредноутов в году , но использовались и в Первой, и во Второй мировых войнах, а в составе флотов оставались некоторое время и после Второй мировой войны. К середине XIX века парусные линейные корабли стали постепенно сдавать свои позиции в качестве основной боевой силы флотов, к чему привели два независимых друг от друга процесса в равной степени завязанных на общий технический прогресс — совершенствование корабельной артиллерии и внедрение на флоте парового двигателя. Во второй четверти XIX столетия паровая машина прочно прописалась на флоте, однако большие размеры и очень высокий расход топлива, необходимость размещения уязвимых гребных колёс по бортам и невысокая надёжность заставляли смотреть на неё как на полезную, но не обязательную новинку, расширявшую возможности флота, а не открывавшую для него принципиально новые перспективы развития.
